Novice in dogodki.

Razred S že od nekdaj predstavlja občudovanje znamke Mercedes-Benz. Luksuzna limuzina mojstrsko združuje tehnično natančnost,najboljše materiale in tehnološko pionirskega duha. »Z zadnjo generacijo želimo strankam ponuditi inovacijo, varnost, udobje in kakovost, kot jih še ni bilo,« je na digitalni svetovni premieri v novi visokotehnološki tovarni Factory 56 pojasnil Ola Källenius, predsednik upravnega odbora družb Daimler AG in Mercedes-Benz AG. Znamka z zvezdo z novim razredom S ponovno postavlja standarde: zasnovan je tako, da olajša življenja voznikov in potnikov ter jih osvobodi skrbi, kolikor je le mogoče. Vabi vas, da se osredotočite na to, kar je res pomembno – kot povzema Mercedes-Benz: »It cares for what matters« (skrbi za to, kar je pomembno). Tukaj je osrednjega pomena digitalizacija vozila: tehnološka arhitektura in način, kako je notranjost oblikovana, v središče postavljata želje ter potrebe voznika in potnikov. Človek in stroj med seboj tesno povezana prek dotika, govora ali prek upravljanja z gibi. Elegantno nameščen zaslon na dotik v kokpitu je srce tega upravljalnega koncepta.

Glavni mož zunanjega oblikovanja pri Mercedes-Benz, Robert Lešnik, ki že več kot desetletje deluje na področju oblikovanja avtomobilov in od leta 2014 vodi center za oblikovanje zunanjosti osebnih vozil, nam je zaupal, kako daleč v prihodnost gledajo pri Mercedesu in kako jim »pandemija COVID-19« ni prekrižala načrtov in ustavila vnaprej začrtanih ciljev in projektov.

Mercedes-Benz se ne odlikuje le po široki paleti različnih terenskih in SUV-modelov, temveč tudi po izredno bogati zgodovinitovrstnih vozil. Paul Daimler, sin ustanovitelja Daimler- Motoren-Gesellschaft, Gottlieba Daimlerja, se je z razvojem štirikolesno gnanega terenskega vozila začel ukvarjati leta 1903, »serijski« izdelek pa je luč sveta ugledal štiri leta kasneje. “Dernburg-Wagen”, kot se je vozilo imenovalo na začetku, bi lahko opisali kot ekspedicijsko vozilo, ki so ga uporabljali v tedanji nemški jugozahodni Afriki, današnji Namibiji.

Ker je bil »Dernburg-Wagen« narejen na osnovi tovornega vozila, za pionirja terenskega osebnega vozila velja model Mercedes-Benz G5, ki so ga, zanimivo za nemško znamko, na londonski avtomobilski razstavi oktobra 1938 predstavili kot »kolonialno in lovsko vozilo«. Inovativni terenec so odlikovali ne le štirikolesni pogon in zapore vseh treh diferencialov, temveč tudi priklopljivo štirikolesnokrmiljenje. Vse skupaj pa ga je naredilo terensko zelo zmogljivega in okretnega. Zanimivo je bilo tudi to, da je bil G5 na voljo v treh karoserijskih različicah.

Laskavemu nazivu se je v podjetju letos pridružil tudi novi član voznega parka, dostavno vozilo Mercedes-Benz Vito. Znamka Mercedes-Benz se je vedno rada poistovetila s posamezniki z izjemnim značajem, ki predstavljajo in živijo vrednote, ki jim sledijo sami. O življenjski poti, predanosti delu in viziji, da je samo najboljše dovolj dobro, smo se pogovarjali z obrtnikom leta 2019, Aleksandrom Gorečanom.

Selektor Matjaž Kek je slovensko nogometno reprezentanco prvič prevzel že leta 2007 in jo tri leta kasneje popeljal na svetovno prvenstvo v Južni afriki leta 2010, ko je Slovenija dosegla prvo zgodovinsko zmago na največjem nogometnem tekmovanju. lani se je vrnil na reprezentančno klop in začel novo nogometno zgodbo.

Naša prestolnica se je v letu 2015 pridružila ekskluzivnemu seznamu mest po Evropi in svetu, kjer prestižna nemška avtomobilska znamka že vse od leta 1996 ustvarja visoko dodano vrednost v modi in oblikovanju. V vseh teh letih modna industrija tudi pri nas čedalje bolj pridobiva pomen, zanimanje za modno oblikovanje, dizajn, estetiko, ustvarjalske presežke, strokovne nagrade, gostovanje velikih imen iz sveta modne industrije in prijetno druženje pa postajajo vse privlačnejši ne le za modne navdušence, temveč tudi za domače in tuje medije, modne kritike, blogerje in fotografe.