Zgodovina
Mejniki v avtomobilistični zgodovini.
Zgodovina
Mejniki v avtomobilistični zgodovini.
Zgodovina »avtomobila z galebjimi krili« se začne v dirkalnem športu.
Model 300 SL (W 194) je prvi dirkalnik Mercedes-Benz, konstruiran po drugi svetovni vojni, ki nosi novo oznako SL (super lahek).
Novi rešetkasti okvir iz cevi sicer zagotavlja majhno težo vozila ob največji možni torzijski togosti, vendar so zaradi njega konvencionalna vrata neprimerna. Rešitev so vrata, ki se odpirajo navzgor. Tako se je rodil avtomobil s krilnimi vrati. Leta 1954 je model 300 SL »Gullwing« (W 198) nadaljeval zgodbo o uspehu.
Samo letenje je lepše.
Ob koncu 50. let 20. stoletja so bili odprti dvosedežniki zelo zaželeni. Tako je leta 1957 model 300 roadsterja razreda SL zamenjal legendarni »avtomobil z galebjimi krili« in omogočil užitek v vožnji v odprtem avtomobilu tudi v razredu zmogljivih športnih vozil.
Rešetkasti okvir iz cevi je tudi pri roadsterju ostal nosilna konstrukcija. Vendar pa nižji stranski deli omogočajo konvencionalna vrata, obešena na sprednji strani – kar je odločilni pogoj za to, da je vozilo lahko odprto.
Kultni kraj za ljubitelje vožnje v odprtem avtomobilu.
Marca 1963 je Mercedes-Benz na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavil model 230 SL (W 113) in z njim na novo iznašel užitek v športni vožnji: od tu dalje je moč povezana z udobjem in optimalno varnostjo.
Model 230 SL so dobavljali v treh izvedbah: kot roadster z zložljivo platneno streho, kot kupe s snemljivo trdo streho in kot kombinacijo obeh različic. Zaradi svoje vbočene trde strehe, ki spominja na gradnjo daljnovzhodnih templjev, je model 230 SL hitro dobil vzdevek »Pagoda«.
Inovativno zimzeleno vozilo.
Usmeritev v udoben in kljub temu močan dvosedežnik se je dosledno nadaljevala od leta 1971 s serijo R 107 – tako je model 350 SL iz leta 1971 tudi prvi model SL z osmimi valji.
S 147 kW (200 KM) v samo devetih sekundah pospeši do hitrosti 100 km/h. Tank za gorivo je po novem zaščiten pred trki in vgrajen nad zadnjo premo. Nov je tudi volan s štirimi kraki z veliko odbojno ploščo in ločni ročaji za vrata, ki preprečujejo, da bi se vrata sama odprla.
Prav pošteno športen.
Z enim pritiskom na gumb je mogoče zložljivo streho iz tkanine odpreti ali zapreti v samo 20 sekundah, kar pomeni izredno povečanje udobja.
Ta generacija modelov je združila številne svetovne novosti: športno navdihnjene sedeže z vgrajenimi varnostnimi pasovi, samodejno zložljivo platneno streho in vetrno pregrado za vožnjo z odprto streho brez prepiha. Motor V8 s prostornino 5,0 litrov in štirimi ventili v modelu 500 SL ima moč 240 kW (326 KM) in omogoča izredno športen način vožnje.
Najmočnejši roadster na svetu.
Tehnika, oblikovanje in oprema imajo občutno povečano vrednost. Za razliko od svojih predhodnikov ta model SL svojo trdo streho ves čas nosi s seboj.
Vario streha se odpira in zapira s pritiskom na gumb – celo prek daljinskega upravljalnika – v samo 16 sekundah. Leta 2004 je kot nov vrhunski model iz palete SL prišel na trg SL 65 AMG – s 612 KM (450 kW) in 1000 Nm je roadster z največjo močjo in največjim navorom na svetu.
