Limuzina razreda C Mercedes-AMG.
Vrhunska športna estetika.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC, kombinirana poraba goriva: 9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 213-208 g/km;
Mercedes-AMG C 63, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
Limuzina razreda C Mercedes-AMG.
Limuzina razreda C Mercedes-AMG.
Zunanjost
Notranjost
Zmogljivost
Mercedes-AMG C 43 4MATIC, kombinirana poraba goriva: 9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 213-208 g/km;
Mercedes-AMG C 63, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
Tudi iz profila veličastna kot še nikoli.
Tudi iz profila veličastna kot še nikoli.
Prvi vtis je najpomembnejši. Tega se zaveda tudi limuzina Mercedes-AMG C 43 4MATIC in takoj pokaže športno-markantno oblikovanje svoje zunanjosti z masko hladilnika AMG z dvojno lamelo. Enako prepričljiv kot njen sprednji del je tudi njen zadek. Integriran difuzor in dva okrogla dvojna okvirja izpušnih cevi sta v kombinaciji z novimi platišči iz lahke kovine nedvoumna: čista zmogljivost.
Oblikovanje zadka AMG
Zadnji spodnji ščitnik AMG v videzu difuzorja dva okrogla dvojna okvirja izpušnih cevi v kromu z visokim sijajem.
Oblikovanje sprednjega dela AMG
Maska hladilnika AMG z dvojno lamelo, lakirano v iridijevo srebrni mat barvi in z napisom »AMG«, sprednji spodnji ščitnik AMG s športno markantnimi dovodnimi mrežami za zrak s po dvema lamelama ob strani v srebrno kromasti barvi in črnimi loputami.
Ekspresivno zunanje oblikovanje vozila Mercedes-AMG C 63 S zagotavlja vrhunsko moč. Dinamiko vašega vozila nedvoumno poudarja samostojni paket AMG Styling – vaš C 63 S tako iz vsake perspektive predstavlja svojo edinstveno osebnost. Tehnološko napredne komponente ustvarjajo osnovo za osupljivo agilno doživetje vožnje.
Oblikovanje sprednjega dela AMG
Pokrov motorja AMG z značilnimi izboklinami in za AMG značilna maska hladilnika v kromasti barvi z visokim sijajem z napisom »AMG«. Poudarjeno progresiven sprednji spodnji ščitnik AMG z usmerjevalnikom vetra v obliki črke A v barvi vozila (za C 63) ali v črni barvi z visokim sijajem (za C 63 S), okrasna letev v usmerjevalniku vetra v obliki črke A, lakirana v mat iridijevo srebrni barvi, ter za AMG značilne stranske dovodne mreže za zrak za dodatno vodenje tokov zraka za hlajenje z lamelami in loputami v črni barvi.
Oblikovanje zadka AMG
Zadnji spodnji ščitnik AMG z novo oblikovanim difuzorjem v črni barvi z visokim sijajem: štiri krilca difuzorja, za C 63 S pa še dodatna plošča difuzorja in okrasna letev v srebrno kromasti barvi ter spojlerski rob AMG v barvi vozila.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC, kombinirana poraba goriva: 9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 213-208 g/km;
Mercedes-AMG C 63, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
Pravo vzdušje športnega avtomobila.
Pravo vzdušje športnega avtomobila.
Tudi notranjost stavi na izrazito športnost in zmogljivost. Novi volan AMG z gumbi za upravljanje na dotik olajša upravljanje multimedijskega sistema. Na zahtevo klasične okrogle merilnike nadomestimo s popolnoma digitalnim kombiniranim inštrumentom z 12,3 palca veliko diagonalo zaslona. To limuzini Mercedes-AMG C 43 4MATIC tudi v notranjosti daje še bolj moderno estetiko.
Sedeži AMG Performance
Opcijski sedeži AMG Performance za voznika in sovoznika predstavljajo filozofijo AMG: največ športnosti v sedečem položaju in s tem maksimalen nadzor pri upravljanju. Idealna bočna opora je še posebej opazna pri dinamičnih manevrih vožnje.
Volan AMG
Nova generacija volanov AMG z optimalno ergonomijo za športno manevriranje pri vožnji: s tremi kraki, spodaj sploščen, z gumbi za upravljanje na dotik, obvolanskimi ročicami za pretikanje in obrobo volana z napisom »AMG«.
Notranjost Mercedes-AMG vam ponuja avtentično vzdušje športnega avtomobila. Notranjost v vseh podrobnostih odraža filozofijo AMG Performance. Naj vas razveseljujejo brezhibno usklajeni elementi, značilni poudarki in ambient, ki je zasnovan športno do zadnje podrobnosti.
Sedeži AMG Performance
Opcijski sedeži AMG Performance za voznika in sovoznika predstavljajo filozofijo AMG: največ športnosti v sedečem položaju in s tem maksimalen nadzor pri upravljanju. Idealna bočna opora je še posebej opazna pri dinamičnih manevrih vožnje.
Tipke na volanu AMG
Nove tipke na volanu AMG ekskluzivno za volane vozil C 63 in C 63 S, opcijsko: inovativni koncept upravljanja in prikazov združuje dinamiko in napredno tehnologijo – ugodna razporeditev skrbi za osredotočen občutek pri vožnji in omogoča izredno udobno upravljanje.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC, kombinirana poraba goriva: 9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 213-208 g/km;
Mercedes-AMG C 63, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
Mercedes-AMG C 43 4MATIC, kombinirana poraba goriva: 9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 213-208 g/km;
Mercedes-AMG C 63, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
Mercedes-AMG C 43 4MATIC, kombinirana poraba goriva: 9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 213-208 g/km;
Mercedes-AMG C 63, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
Naslednja generacija dinamike.
Naslednja generacija dinamike.
3,0-litrski biturbomotor V6, ki ga je izboljšal Mercedes-AMG, z največjim navorom 520 Nm in močjo 287 kW (390 KM)<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>zagotavlja čisti užitek v vožnji. Zaradi vsekolesnega pogona AMG Performance 4MATIC s specifično porazdelitvijo sile, in sicer 31 odstotkov na sprednjo premo in 69 odstotkov na zadnjo premo, lahko lastnosti športnega avtomobila optimalno doživite v skoraj vsaki situaciji. K temu prispeva tudi fascinantni menjalnik AMG SPEEDSHIFT TCT 9G s skrajšanimi časi pretikanja za še bolj okreten odzivni čas. Podvozje z nastavljivim prilagodljivim blaženjem AMG RIDE CONTROL v treh stopnjah omogoča optimalni razpon med prijetno udobnim in dinamičnim občutkom vožnje.
3,0-litrski V6-biturbomotor
Biturbomotor V6 odlikuje izjemna zmogljivost pri nizki porabi goriva in izpustih. Za visok izkoristek moči so med drugim odgovorni tudi samostojni večji turbopolnilniki na izpušne pline (najvišji polnilni tlak 1,1 bar). Oba turbopolnilnika sta vgrajena blizu motorja in se spontano vklapljata. Vizualno je pogonski sklop AMG označen z rdečim aluminijastim okrasnim vložkom in napisom AMG na pokrovu motorja.
Pogon AMG Performance 4MATIC
Za zmogljivost zasnovani vsekolesni pogon Mercedes-AMG združuje najboljšo možno trakcijo, za AMG značilno vozno dinamiko in kar največjo stopnjo užitka v vožnji. Za to poskrbi porazdelitev moči, ki očitno daje prednost zadnjemu pogonu, saj je na sprednji premi 31 % moči, na zadnji pa 69 % moči.
Menjalnik AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
V vozilih Mercedes-AMG C 43 4MATIC je uporabljen menjalnik AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, ki so ga razvojni inženirji Mercedes-AMG zasnovali posebej za dinamično doživetje vožnje. S samostojno programsko aplikacijo je bilo mogoče realizirati zelo kratke čase pretikanja. Večkratno prestavljanje navzdol omogoča hitre vmesne pospeške, medtem ko funkcija vmesnega plina v voznih programih »Sport« in »Sport+« poskrbi za še bolj čutno doživetje vožnje.
Duh dirkalnega športa na cesti in čista moč. S svojimi osupljivimi pospeški, navdušujočo prečno dinamiko in odličnim oprijemom zadovolji prav vse želje glede temperamenta, agilnosti in natančnosti. Osnova za tipično vozno zmogljivost AMG je preizkušeni 4,0-litrski biturbomotor V8. Ostale tehnološko napredne komponente omogočajo visoko zmogljivost in skrbijo za izjemno agilnost in stabilnost vožnje.
4,0-litrski V8-biturbomotor
4,0-litrski motor V8 Mercedes-AMG navdušuje z eksplozivnim razvojem moči ob izhodni moči, ki jo je obenem mogoče zelo natančno odmerjati – izdelan pa je po legendarnem načelu »one man, one engine« v visoko kvalificirani manufakturi. Tehnološki paket zaokrožajo zlitine iz dirkalnega športa v glavah valjev in drsne površine valjev z NANOSLIDE®.
Podvozje AMG RIDE CONTROL
Podvozje AMG RIDE CONTROL vam odpira vrata do vrhunske zmogljivosti v vsakdanu in na dirkališču. Prilagodljivo blaženje nudi širok razpon med udobno in zelo športno nastavitvijo. Z izbiranjem med načini Comfort, Sport in Sport+ lahko s pritiskom na gumb kadar koli spremenite karakteristiko podvozja.
Zaporni diferencial na zadnji premi AMG
V vozilih Mercedes-AMG C 63 in C 63 S napredni in zadnji premi prilagojeni elektronsko regulirani diferencial s samodejnim blokiranjem AMG skrbi za občutno optimizirano trakcijo in stabilnost vožnje na izredno športni ravni.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC, kombinirana poraba goriva: 9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 213-208 g/km;
Mercedes-AMG C 63, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S, kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 227 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
*Preusmerjeni boste na stran organizatorja potovanj AMG Experiences GmbH.
