Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+: kombinirana poraba goriva: 11,2-11,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 256-252 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
Zmogljivost.
Zmogljivost.
Več prostora. Več dinamike. Več kurje polti.
Modeli
Neprimerljivi, razen sami s seboj.
Motorji in modeli 4-vratnega kupeja Mercedes-AMG GT.
Modeli
Neprimerljivi, razen sami s seboj.
Motorji in modeli 4-vratnega kupeja Mercedes-AMG GT.
-
Mercedes-AMG GT 43 in 43 4MATIC+
![Slika prikazuje pogled na 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT od spredaj, z mestom v ozadju.]( "4-vratni kupe Mercedes-AMG GT")
Biturbomotor V8 ustvarja izjemno zmogljivih
270 kW*<p>Podatki o nazivni moči in nazivnem navoru po uredbi (ES) št. 715/2007 v veljavni izdaji.</p>
(367 KM*)<p>Podatki o nazivni moči in nazivnem navoru po uredbi (ES) št. 715/2007 v veljavni izdaji.</p> z vrstnim 6-valjnim bencinskim motorjem.
V
4,9 sekunde*
od 0 do 100 km/h z eksplozivnimi pospeški.
Nepričakovano večstranski, a še vedno čistokrvni AMG: 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ združuje impresivno zmogljivost športnega avtomobila in vsakdanjo uporabnost elegantnega 4-vratnega avta. Ekspresivno oblikovanje z globoko potegnjenim pokrovom motorja, dominantnim sprednjim delom in mišičasto držo pa le še dodatno poudarja, da v tem štirivratnem kupeju prevladujejo športni geni. Samo pritisk gumba za zagon in vsem postane jasno, da 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ sodi v sam vrh tovrstnih vozil. Po zaslugi inovativnega visokozmogljivega vrstnega šestvaljnika, aktivne aerodinamike in 9-stopenjskega menjalnika AMG SPEEDSHIFT TCT se to opazi že na štartu.
Z izjemno privlačnim razmerjem med ceno in vrednostjo je 4-vratno športno vozilo na voljo tudi s pogonom na zadnja kolesa. Videz, tehnologija, oprema in možnosti prilagajanja ustrezajo 6-valjni različici z vsekolesnim pogonom 4MATIC+.
*Zgoraj navedene vrednosti se nanašajo na Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+.
-
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+
![Slika prikazuje 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT od strani pred stekleno fasado.]( "4-vratni kupe Mercedes-AMG GT")
Športna moč
320 kW<p>Podatki o nazivni moči in nazivnem navoru po uredbi (ES) št. 715/2007 v veljavni izdaji.</p>
(435 KM)<p>Podatki o nazivni moči in nazivnem navoru po uredbi (ES) št. 715/2007 v veljavni izdaji.</p> s 3,0-litrskim agregatom.
Zmogljiv sprint v
4,5 sekunde
od 0 do 100 km/h z eksplozivnimi pospeški.
4-vratni kupe Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ združuje impresivno zmogljivost športnega avtomobila in vsakdanjo uporabnost elegantnega 4-vratnega avta. Ekspresivno oblikovanje z globoko potegnjenim pokrovom motorja, dominantnim sprednjim delom in mišičasto držo pa le še dodatno poudarja, da v tem štirivratnem kupeju prevladujejo športni geni. En pritisk gumba za zagon in vsi bodo vedeli: 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ sodi na vrh. Za to že v startu poskrbijo inovativni in visoko učinkoviti vrstni 6-valjni motor z XXX KW (XXX KM)<p>Podatki o nazivni moči in nazivnem navoru po uredbi (ES) št. 715/2007 v veljavni izdaji.</p>, aktivna aerodinamika in 9-stopenjski menjalnik AMG SPEEDSHIFT TCT.
-
Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+
![Slika prikazuje 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT poševno od spredaj na dirkališču.]( "4-vratni kupe Mercedes-AMG GT")
Biturbomotor V8 ustvarja izjemno zmogljivih
430 kW<p>Podatki o nazivni moči in nazivnem navoru po uredbi (ES) št. 715/2007 v veljavni izdaji.</p>
(585 KM)<p>Podatki o nazivni moči in nazivnem navoru po uredbi (ES) št. 715/2007 v veljavni izdaji.</p> biturbomotorja V8
V
3,4 sekunde
od 0 do 100 km/h z eksplozivnimi pospeški.
Kot vrhunski Gran Turismo je 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ popoln spremljevalec za vse, ki cenijo dih jemajočo vrhunsko zmogljivost, udobje in vsestranskost. Najsodobnejši, zmogljivi V8-biturbomotor prinaša fascinantne vozne dogodivščine v vseh območjih vrtilne frekvence in združuje spektakularno dinamiko z neverjetno učinkovitostjo. Inovativne tehnologije, kot so popolnoma prilagodljiv vsekolesni pogon 4MATIC+ in serijsko krmilo zadnje preme pri V8-valjnih motorjih, zagotavljajo pogon in vodljivost na ravni motošporta. 9-stopenjski menjalnik AMG SPEEDSHIFT MCT s funkcijo RACE START omogoča neverjetne pospeške z 0 na 100 km/h v le 3,4 sekunde.
-
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+
![Slika prikazuje 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT poševno od zadaj z mestom v ozadju.]( "4-vratni kupe Mercedes-AMG GT")
Biturbomotor V8 ustvarja izjemno zmogljivih
470 kW<p>Podatki o nazivni moči in nazivnem navoru po uredbi (ES) št. 715/2007 v veljavni izdaji.</p>
(639 KM) biturbomotorja V8.
V
3,2 sekunde
od 0 do 100 km/h z eksplozivnimi pospeški.
Vozna dinamika na ravni dirkalnika, eksplozivni pospeški, vrhunsko udobje. 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ predstavlja vrhunec družine štirivratnih modelov. Njegovi dinamični ležaji motorja AMG v vsaki vozni situaciji poskrbijo, da se 470 kW (639 KM) motor<p>Podatki o nazivni moči in nazivnem navoru po uredbi (ES) št. 715/2007 v veljavni izdaji.</p> kar najbolje poveže s karoserijo. Zlasti v športnem načinu vožnje omogoča elektronsko uravnavan zaporni diferencial na zadnji premi AMG boljše pospeševanje iz ovinka. Pospešek z 0 na 100 km/h v le 3,2 sekunde ni edino, kar zmore ta štirivratni kupe: dodatni vozni program RACE s funkcijo »Drift Mode« poleg tega omogoča tudi izjemno športne manevre. Markantni sprednji del v dizajnu reaktivnih kril z okrasnim elementom daje že na prvi pogled vedeti: prihaja 4-vratni kupe Mercedes-AMG GT.
Mercedes-AMG GT 43: kombinirana poraba goriva: 8,3-8,1 l/100 km , kombinirani izpusti CO2: 189-184 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>;
Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+: kombinirana poraba goriva: 9,4-9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 215-209 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>;
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+: kombinirana poraba goriva: 9,4-9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 215-209 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>;
Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+: kombinirana poraba goriva: 11,2-11,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 256-252 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>;
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+: kombinirana poraba goriva: 11,3-11,3 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 257-257 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
Pogonski sklop modelov V8
Driving Performance po meri.
Pogonski sklop modelov V8
Driving Performance po meri.
Izvedite več o pogonu 4-vratnega kupeja Mercedes-AMG GT.
Elektronski zaporni diferencial na zadnji premi AMG.
Elektronsko nadzorovan zaporni diferencial na zadnji premi AMG izboljša trakcijo v vseh voznih razmerah, še zlasti pa pri športnem načinu vožnje. To omogoča boljše pospeševanje iz ovinkov.
AMG RIDE CONTROL+
Zračno podvozje AMG, ki je posebej prilagojeno za model GT, združuje dve podvozji v enem. Udobno ali športno: izjemna zmogljivost v vsaki situaciji.
AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Optimalen za posebej dinamični način vožnje. Športno hitra sprememba prestave ali skorajda neopazno pretikanje glede na način vožnje:
9 prestav omogoča, da je motor skoraj vedno na optimalnih vrtljajih.
Krmilo zadnje preme AMG
Bolj okreten: do 100 km/h zadnja prema krmili v nasprotno smer in tako navidezno zmanjša medosno razdaljo. Bolj varen: od 100 km/h naprej krmili v isti smeri in tako navidezno poveča medosno razdaljo.
4MATIC+
Vsekolesni pogon zadnjo premo prilagodljivo povezuje s sprednjo premo in tako zagotavlja optimalno razporeditev navora. To omogoča brezstopenjsko prestavljanje med vsekolesnim pogonom in pogonom na zadnja kolesa.
Dinamični ležaji motorja AMG
Dinamični ležaji motorja AMG v vsaki vozni situaciji poskrbijo za najboljšo povezavo motorja in karoserije. Z voznimi programi je določen osnovni značaj nastavitev.
Ponudba motorjev
Ustvarjeni, da bi dali vse od sebe: motorji 4-vratnega kupeja AMG GT.
Odkrijte motor R6 ali V8 v 4-vratnem kupeju Mercedes-AMG GT.
Ponudba motorjev
Ustvarjeni, da bi dali vse od sebe: motorji 4-vratnega kupeja AMG GT.
Odkrijte motor R6 ali V8 v 4-vratnem kupeju Mercedes-AMG GT.
-
V8-biturbomotor
4,0-litrski V8-biturbomotor AMG
![Slika prikazuje prostostoječi 4,0-litrski V8-biturbomotor AMG.]( "4-vratni kupe Mercedes-AMG GT: V8-biturbomotor")
4,0-litrski V8-biturbomotor AMG
4,0-litrski motor V8 Mercedes-AMG navdušuje z eksplozivnim razvojem moči ob izhodni moči, ki jo je obenem mogoče zelo natančno odmerjati. Turbopolnilnika Twin-Scroll sta zaradi boljšega odzivnega časa nameščena med glavama motorja (v »vročem notranjem V«). Izklop valjev pri manjši zahtevi po moči zmanjša porabo.
-
Motor R6
3,0-litrski R6 s turbopolnilnikom na izpušne pline in električnim dodatnim kompresorjem
![Slika prikazuje prostostoječi 3,0-litrski motor R6.]( "4-vratni kupe Mercedes-AMG GT: motor R6")
3,0-litrski R6 s turbopolnilnikom na izpušne pline in električnim dodatnim kompresorjem
Dosledno elektrificiran, impresivno doživetje vožnje – integrirani zaganjalnik in generator ojačuje in rekuperira, 48-voltno električno omrežje napaja električne porabnike, dodatni kompresor pa dvigne navor tik nad prosti tek. Več kot bonus: mirni tek šestih valjev v vrsti.
Znamka Mercedes-AMG
Svet vozne zmogljivosti.
Znamka Mercedes-AMG
Svet vozne zmogljivosti.
Doživite izjemno raznolikost vozil Mercedes-AMG in pustite, da vas prevzamejo fokusirane vozne zmogljivosti Driving Performance.
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+: kombinirana poraba goriva: 11,3-11,3 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 257-257 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+: kombinirana poraba goriva: 9,4-9,1 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 215-209 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>;
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+: kombinirana poraba goriva: 11,3-11,3 l/100 km, kombinirani izpusti CO2: 257-257 g/km<p>Navedene vrednosti so bile izračunane po predpisanem merilnem postopku. To so »vrednosti CO<sub>2</sub> po protokolu NEDC« v povezavi s 1. točko 2. člena Izvedbene uredbe komisije (EU) 2017/1153. Vrednosti porabe goriva so bile izračunane na podlagi teh vrednosti. Poraba električne energije je bila izračunana na podlagi Uredbe 692/2008/ES.</p>
