S pomočjo narave za naravo: družba Mercedes-Benz že leta stavi na uporabo naravnih surovin. Prednost naravnih surovin se skriva v njihovi posebni okoljski sprejemljivosti, ki se kaže tako pri proizvodnji kot njihovi odstranitvi.

Sedežne prevleke v novi limuzini razreda C so iz 15-odstotnega deleža čiste ovčje volne, kar zagotavlja boljšo vpijanje vlage in prijetnejšo temperaturo sedežev. Drugi naravni materiali, ki so bili uporabljeni v notranjosti, so lan, konoplja, sisal in kokos. Družba Mercedes-Benz kot prvi proizvajalec avtomobilov pa obnovljivih virov ni uporabila le za notranjost vozil, pač pa tudi za njihovo zunanjost. Vlakna, pridobljena iz banane »abaca«, delno nadomeščajo običajna steklena vlakna, na primer pri pokrovu vdolbine za rezervno kolo v kupeju razreda A Mercedes-Benz. Pozitiven stranski učinek tega je, da je v primerjavi z običajno uporabljenimi steklenimi vlakni prihranek energije pri proizvodnji 60-odstoten.

Drugo pomembno področje, kjer se uporabljajo naravne surovine, je področje goriv. Iz oljnega oreščka »jatropha« je mogoče izdelati kakovosten biodizel, ki ga odlikuje izjemna vrednost izpustov CO2. Ta rastlina ne potrebuje ne gnojil ne pesticidov in uspeva na nerodovitnih tleh, kjer pridelovanje živil sicer ni mogoče. Poleg tega preprečuje erozijo tal in lahko za domačine v ustreznih državah predstavlja celo dodaten vir dohodka.

Še eno biološko gorivo se imenuje SunDiesel®. Gorivo SunDiesel® je izdelano iz ostankov rastlin in je skoraj brez izpustov CO2, poleg tega se ob vžigu odziva veliko bolje kot običajno dizelsko gorivo. Gorivo SunDiesel® tudi ne vsebuje aromatov ali žvepla in bistveno zmanjšuje emisije škodljivih snovi. Tudi na račun ostankov rastlin, ki se uporabljajo pri proizvodnji goriva SunDiesel®, pridelovanje živil ne trpi.

Eno od najbolj znanih alternativnih goriv je zemeljski plin. Sestavljen je iz metana (CH4) in med vsemi fosilnimi gorivi vsebuje najmanjši delež ogljika, ki se pri zgorevanju pretvori v CO2. Prav tako so manjše emisije dušikovih oksidov (NOx), saj in reaktivnih ogljikovodikov. Kilogram zemeljskega plina po vsebnosti energije ustreza okoli 1,5 litra bencina. Oznaka CNG pomeni stisnjeni zemeljski plin (Compressed Natural Gas), kar pomeni, da se zemeljski plin prevaža v posodah za stisnjeni plin.

Eno od možnosti zemeljskega plina prestavlja tudi gorivo GTL (Gas-To-Liquid). V tem primeru se zemeljski plin predela v kakovostno dizelsko gorivo z malo emisijami. Gorivo GTL je brez žvepla in aromatskih ogljikovodikov ter velja za najbolj čisto in kakovostno gorivo za dizelske motorje. Pri uporabi goriva GTL do izpustov CO2 sicer prihaja, vendar to dizelsko gorivo lažje izpolnjuje normative za izpust emisij.

Osnova za usmeritev v mobilnost brez emisij z vozili s pogonom na gorivne celice je predvsem razpoložljivost vodika. V gorivni celici se vodik prek kemične reakcije s kisikom pretvori neposredno v električno energijo, ki poganja elektromotor. Družba Mercedes-Benz je že leta 1994 predstavila prvo raziskovalno vozilo s pogonom na gorivne celice. Po vsem svetu se danes dnevno uporablja več kot sto osebnih avtomobilov, avtobusov in dostavnih vozil družbe Mercedes-Benz s pogonom na gorivne celice; vsa ta vozila so prevozila že več kot štiri milijone kilometrov.